“印度洋上的珍珠”蕴含多少钢铁商机？-凯时尊龙

在“一带一路”倡议上，南亚占据着重要的地位。由于粗钢产量不均衡，在南亚众多国家中，只有巴基斯坦和印度被世界钢协列入粗钢产量和钢材表观消费的统计当中。但是，这并不意味着这个区域内其他国家对中国钢企而言就没有任何机会。在笔者看来，斯里兰卡未来很可能为中国钢企在南亚地区提供新的“钢需”。

 

作为印度洋上重要的交通中转站，斯里兰卡对于“一带一路”倡议有着特殊的意义。数据显示，2016年，中国成为斯里兰卡最大贸易伙伴和进口国，双边贸易额达到45.6亿美元。截至2016年底，中国企业在斯累计签订工程承包合同额为180亿美元，完成营业额127亿美元。

 

作为“印度洋上的珍珠”，斯里兰卡旅游业发达。为提升游客接待能力，斯里兰卡酒店公寓建设已经驶入快车道。有关机构预测，2020年前，斯里兰卡首都科伦坡每年需修建10万套公寓才能满足市场需求，由此带动的建筑钢材、水泥等需求将十分可观。

 

不过，考虑到斯里兰卡是一个以旅游业和劳动密集型轻工业为主的国家，钢铁工业基础落后，建筑钢材100%依赖进口。对于中国钢企而言，未来一段时间内，从斯里兰卡的钢材需求出发考虑问题很可能带来意外之喜。

 

数据显示，2016年斯里兰卡已投入700亿卢比（约合5.47亿美元）用于高速公路、能源、水利、城市管网等基础设施项目。据笔者调研了解，当前，斯里兰卡钢铁行业比较落后，国内有钢铁生产企业约20多家，生产规模较小，年产量都在30万吨以内，区域内的钢铁企业产能根本无法满足日益增长的钢材需求。对于中国钢企而言，无论是扩大对斯里兰卡的钢材产品输出亦或是在当地投资建设钢厂，均是不错的选择。

 

据了解，在斯里兰卡众多基础设施和房地产建设项目中有很多中国工程企业的身影。那么，中国钢企可以借此渠道，将中国钢材出口到斯里兰卡。据笔者调研了解，随着中国政府援建斯里兰卡相关项目落地实施，大批的“中”字头国企已登陆该国，并在道路、港口、机场、桥梁、能源等领域崭露头角，获得了良好的口碑，为中国赢得了声誉，同时也带动了国内的建筑承包商纷纷合作，这为中国钢材进入当地市场奠定了良好的基础。

 

笔者认为，随着中国和斯里兰卡之间交流合作日益加深，中国钢企去当地投资建厂是个不错的选择。去年，中国和斯里兰卡两国政府共同开始建设卡汉班托塔经济特区（该工业园规划用地约60平方公里，一期14.6平方公里）。中国钢铁企业可以利用当地优越的地理环境、丰富的劳动资源投资建厂，满足当地钢材需求，进而辐射到周边国家，提升中国钢企在南亚市场的影响力。

 

需要提醒的是，作为印度洋中的岛国，斯里兰卡铁矿石资源贫乏，投资建厂的资源成本相对较高。此外，在斯里兰卡，螺纹钢的生产成本也较高。以螺纹钢为例，当前，斯里兰卡国内螺纹钢的生产流程主要分为两种：一种为从海外进口class1（一等）钢锭，在本地热轧加工为class1螺纹钢；另一种为从本地收取废钢，在本地熔炼为class2（二等）钢锭，在本地热轧为class2螺纹钢。无论哪一种，和中国相比，生产成本均偏高。因此，若要在当地投资建厂，应合理控制钢厂规模，选址方面应靠近港口。此外，在斯里兰卡建厂要和国家相关部门积极沟通合作，多借助政府层面的沟通协调，为企业建厂获得最大程度的政策优惠支持。

 

总之，未来一段时间内，斯里兰卡有可能成为中国钢企在南亚市场新的需求增长点。无论是产品输出还是产能合作，只要合理控制风险，未来斯里兰卡或许就会给中国钢企带来意外之喜。